Obecnie wiele samochodów osobowych i dostawczych jest wyposażonych w kamery i radary systemów wspomagania kierowcy - wszystkie nowo homologowane pojazdy w 2021 r. oraz nowo produkowane w 2022 r. w Europie muszą mieć zamontowany system awaryjnego hamowania oraz asystenta pasa ruchu. Dlatego warsztaty samochodowe stają coraz częściej przed zadaniem ponownej kalibracji tych systemów, po wykonaniu naprawy lub prac serwisowych.